Тандемный тротуарный каток XGMA модель XG 6033D

Двухбарабанные или тандемные тротуарные катки имеют двойной гидравлический привод и функцию вибрационного уплотнения. Он отлично подходят для отделочной укатки тротуарных покрытий. Машины добиваются зеркальной гладкости полотна путем устранения следов барабанов в процессе промежуточного укатывания.

Особенности тандемного тротуарного виброкатка XG6033D:

Дорожный каток XGMA XG6033D в основном используется на городских и поселковых дорогах, стадионах и других небольших производственных участках для укладки асфальта или прокладки тротуаров. Также он применяется для создания небольших фундаментов и подстилающих слоев из песка и гравия.

Особенности тандемного двухвальцового тротуарного вибрационного катка XG6033D:

Каток оснащен дизельным двигателем Changchai ZN390Q мощностью 22,1 кВт. Это качественный, надежный, простой в ремонте двигатель, соответствующий международным экологическим стандартам.

При производстве корпуса используются стойки безрамной конструкции, которые имеют очень хорошие характеристики и раскрывают свои преимущества при работе с основаниями траншей и бордюрами.

В катке используется гидравлика известной международной фирмы «Sauer», которая обеспечивает не только безопасность эксплуатации, но и длительный срок службы.

Оба вальца – вибрационные (частота вибрации – 50Гц, центробежная сила – 30кН). Избирательная вибрация – во время работы можно использовать только вибрацию переднего вальца. Это способствует повышению качества и эффективности уплотнения на асфальтовых и бетонных покрытиях.

Бесступенчатое переключение скоростей позволяет выбрать наилучшую операционную скорость. Полный привод обеспечивает отличное качество уплотнения. 

Установлен большой водяной бак на 180 л., что сокращает время подачи воды и повышает эффективность. Также имеется электроопрыскиватель

Особенности тандемного тротуарного виброкатка XG6033D:

1. Разумно спроектированная структура с системой защиты при опрокидывании и с гидравлическим управлением.

2. Гидравлические насосы, двигатели SAUER или REXROTH. Виброопоры   швейцарских (SKF) или немецких производителей (FAG).

3. Гидравлическое управление двух барабанов. Вибрация на переднем и заднем барабане. Мягкость передвижения достигается благодаря непрерывному контролю скорости. 

4. Благодаря безрамной структуре все этапы работы являются высокопроизводительными

Технические характеристики